NORMATIVIDAD
1. Contratación
Es el procedimiento mediante el cual las autoridades del sector establecen los acuerdos y compromisos con las empresas transportadoras para establecer derechos y obligaciones necesarios para la prestación de un servicio de transporte público que cumpla con las regulaciones establecidas en la ley y los reglamentos del sector.
2. Esquema Empresarial Y Operativo
Es la estructura empresarial y las características operativas que caracterizan el sistema de transporte público. Incluye además la gestión institucional de las autoridades relacionadas con el transporte.
3. Control
Es la aplicación oportuna y permanente de los mecanismos y herramientas que permiten comprobar, inspeccionar e intervenir el servicio de transporte público.
4. Pedagogía
Acción pedagógica de carácter permanente desarrollada por la administración directamente o a través de terceros, cuyo objetivo es crear conciencia ciudadana en torno a la prestación, al manejo y uso del transporte.
5. Equilibrio y la Utilización de Modos
Los distintos modos de transporte operan en un equilibrio dinámico, en el que se incluyen modos motorizados y no motorizados.
6 . Prioridades al Transporte Público
Priorizar el transporte público implica propender por intervenciones en el sistema, tendientes a hacerlo más atractivo e incentivar su utilización, aún implicando desincentivar el uso del auto particular.
IMPACTO 7. Movilidad Urbana
La movilidad es la posibilidad de conexión entre las diferentes zonas de la ciudad, de garantizar el traslado de bienes y personas en forma segura y oportuna.
8. Ambiental
Es el impacto que genera el transporte urbano sobre el medio ambiente y que puede producir daños en la salud humana, en la infraestructura vial y en general en el entorno propio del servicio.
9. Producción
Es el efecto negativo que tiene el transporte sobre los sectores de producción de una ciudad y que se generan como consecuencia de la indisciplina humana, de la precariedad de la infraestructura vial y de la carencia de un debido control en el desarrollo de la actividad propia del sector.
10. Accidentalidad
Son aspectos de carácter negativo, resultado de la imprevisión, que lesionan los intereses, físicos, económicos y anímicos de las empresas, entidades y personas que se ven afectadas por tal eventualidad como consecuencia de la regulación, prestación o uso del servicio de transporte urbano.
11. Contaminación
Son efectos negativos de carácter ambiental y ecológico que se generan en mayor o menor escala como resultado de la operación de cualquier tipo de transporte y específicamente del transporte urbano.
12. Rentabilidad
Resultado financiero de la operación empresarial, de carácter comercial del sector del transporte público urbano.
13. Conectividad
Es la posibilidad de acceder a cualquier sitio de la ciudad y acceder desde ésta a cualquier lugar externo: nacional e internacional, a través de los diferentes modos de transporte: terrestre, aéreo, marítimo y fluvial.
14. Gestión Logística
La gestión logística es todo el proceso que facilita el flujo de la carga entre los distintos modos y la información asociado.
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